Le terne migliorano in ciò che sanno fare meglio

Dopo una significativa contrazione durata diversi anni, il mercato delle terne non solo si è stabilizzato, ma ha recentemente mostrato una certa crescita.

"Le terne stanno vivendo una rinascita", ha affermato Brad Stemper, responsabile della gestione dei prodotti, durante il lancio di cinque nuovi modelli di terne da parte di Case Construction Equipment a marzo. “Con le sfide lavorative che il nostro settore deve affrontare oggi, ha ancora una volta molto senso dal punto di vista economico che l’azienda possieda un singolo asset in grado di eseguire più funzioni rispetto a più macchine che richiedono operazioni individuali da parte di singoli operatori”.

A differenza della maggior parte delle nuove macchine edili, tuttavia, le terne non si basavano su nuove funzionalità per incrementare le vendite. Invece, gli OEM hanno trovato il modo di far sì che le terne facciano ciò che hanno sempre fatto, solo meglio.

Sembra inoltre che non vi sia alcuna spinta a modificare le dimensioni e la potenza delle terne.

"Non vedo alcuna pressione per macchine più grandi o più potenti", afferma David Young, specialista in applicazioni di prodotto, Caterpillar. "Se la situazione cambierà, sarà a causa della circolazione su strada e del carico, poiché richiedono la massima potenza."

Secondo le sue stime, l'utilizzo medio delle macchine nel settore è pari a due terzi di terne e un terzo di pale caricatrici, una suddivisione che non creerà pressioni per una maggiore potenza.

Anche se non vi è alcuna pressione per terne più grandi, aggiunge Young, "la popolarità delle attrezzature compatte solleva la domanda: è opportuno prendere in considerazione una terna più piccola?" Attualmente non c'è richiesta di terne che possano competere direttamente con le attrezzature compatte, il che ha eroso la quota di mercato della macchina. La versatilità e la guidabilità delle terne, tuttavia, potrebbero creare tale domanda in un secondo momento.

Young afferma che il catalogo di Cat è tipico del mercato. Il suo modello più grande è il 450 da 131 cavalli nella classe di profondità di scavo di 17 piedi. Il 415 da 70 cavalli è il più piccolo e fa parte della classe Cat da 14 piedi, insieme ai 416 e 420. Il 420 da 92 cavalli è il modello più popolare di Cat.

La più grande terna per trattore Kubota, la M62, è dotata di un motore diesel Kubota Tier 4 Final da 63 cavalli. Il caricatore frontale ha una capacità di sollevamento di 3.960 libbre e la terna ha una profondità di scavo massima di 14 piedi. Le caratteristiche includono fari e luci di lavoro, presa di forza indipendente, trazione integrale e design del braccio e del cofano inclinati per la visibilità degli accessori. Il flusso idraulico è di 30,9 galloni al minuto. La gamma di tre modelli Kubota Kubota è composta dalle terne caricatrici per trattori B26 da 24 cavalli, L47 da 47 cavalli e M62 da 63 cavalli. La nomenclatura di Kubota enfatizza l'aspetto del trattore, così come la PTO standard sui suoi TLB.

"Fornire una presa di forza consente l'uso di un'ampia gamma di accessori e strumenti senza i costi e la complessità dell'impianto idraulico ausiliario", afferma Tyler Weyenberg, product manager, trattori compatti e utilitari, Kubota. La presa di forza posteriore dell'M62 ha una potenza nominale di 46 cavalli e gira a 540 giri/min, garantendo prestazioni dell'accessorio paragonabili a macchine con maggiore potenza del motore e impianto idraulico ausiliario.

La terna John Deere 320 P-Tier con profondità di scavo di 14 piedi è dotata di un motore Deere PowerTech da 113 cavalli netti. La trasmissione PowerShift fornisce cinque marce avanti e tre retromarce e può essere cambiata manualmente utilizzando la leva di comando della trasmissione. Il cambio automatico è ora incluso nella macchina base e, quando abilitato, sposta automaticamente la trasmissione sulla marcia appropriata. John Deere Il nuovo 320 P-Tier di Deere sostituisce il 310, disponibile in configurazioni da 69 a 113 cavalli, con un singolo modello da 113 cavalli.

"Per la maggior parte delle macchine della classe da 15 a 16 piedi, la potenza del motore e la potenza idraulica sono adeguate e rappresentano considerazioni secondarie", afferma Justin Steger, responsabile marketing delle soluzioni, John Deere. "Il peso della macchina conta di più e le macchine di dimensione 310 [da 14 a 15 piedi di profondità di scavo] sono più facili da trasportare, il che è un grosso problema soprattutto per i clienti del noleggio e i proprietari/operatori." Secondo lui, i circuiti idraulici ausiliari e le prestazioni sono sempre più importanti man mano che aumenta l'uso degli accessori.