Salsa rinomina il Mukluk e Revel migliora la fusione

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Revel ha migliorato le sue ruote da trail/enduro RW30 con cerchi realizzati in Fusion-Fiber. I cerchi a 28 raggi sono ora progettati con più materiale attorno ai fori dei raggi per una maggiore resistenza e un bordo della parete del tallone più ampio, da 4 mm, per ridurre la possibilità di pizzicature. Una nuova finitura minimalista conferisce ai cerchi un aspetto fresco e mantiene il peso fino a 485 g per cerchio.

Un recente comunicato stampa di Vitus afferma che la nuova eMTB a lungo viaggio E-Mythique in lega "incorpora gli insegnamenti della nostra attuale gamma E-Sommet per creare un eMTB pronto a guidare tutto ciò che ci si aspetta da una moderna e-bike enduro". Se non altro, l'E-Mythique sembra il sostituto dell'E-Sommet, almeno fino a quando l'E-Sommet non diventerà ancora più grande.

L'E-Mythique è posizionata per elettrizzare la popolare bici da trail Mythique, che presenta 140 mm di escursione anteriore e posteriore. Tuttavia l'E-Mythique aumenta sostanzialmente l'escursione, guadagnandosi la designazione LT con i suoi 170/160 mm di escursione anteriore e posteriore. Per il resto la geometria è molto simile all'E-Sommet (anch'esso a ruote miste) che ha un'escursione posteriore leggermente maggiore.

Il più grande elemento di differenziazione tra l'E-Mythique e l'E-Sommet è l'uso di un sistema motore Bafang nell'E-Mythique rispetto a uno Shimano EP8 nell'E-Sommet. Nel complesso, l'E-Mythique offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per un eMTB per viaggi lunghi con build a partire da soli $ 3.699.

Nel caso te lo fossi perso, il rinomato marchio di ciclismo su strada Cervelo ora ha una bici XC a sospensione completa, la ZFS-5, dopo il lancio della loro prima MTB hardtail. Lo ZFS-5 a perno singolo e con supporto flessibile può essere configurato con 100 mm o 115 mm di escursione della sospensione posteriore e 100 mm o 120 mm di squish anteriore. Naturalmente le bici sono leggere per le corse e non sono economiche.

La fat bike precedentemente nota come Mukluk sta ricevendo un aggiornamento, a partire da un nuovo nome: Heyday. Salsa ha condotto un audit e ha scoperto che il nome potrebbe essere “potenzialmente problematico” in quanto si riferisce alle tradizionali calzature indigene nelle regioni artiche.

L'Heyday monta pneumatici da 26 × 4,6 pollici fuori dalla scatola, ma può anche funzionare con ruote e pneumatici da 27,5 grassi e 29+ se sei così propenso. Gli acquirenti possono scegliere tra un telaio in alluminio o carbonio, entrambi dotati di forcellini Alternator 2.0 che promettono "opzioni multiple di trasmissione" e la possibilità di far funzionare tutte quelle diverse dimensioni di ruote.

Salsa ha anche lanciato nuovi colori e opzioni di costruzione per i suoi audaci modelli di fat bike Beargrease in carbonio. La Beargrease di fascia alta (mostrata sopra) ottiene una nuova dissolvenza bicolore e mantiene le ruote da 27,5", il telaio leggero e il design con fattore Q stretto per pedalare velocemente su piste battute. Non è chiaro se il telaio sia compatibile con UDH, poiché solo la versione più costosa è dotata di trasmissione meccanica SRAM Eagle.

Il casco Kali Interceptor 2.0 aggiornato perfeziona l'Interceptor originale con miglioramenti come una fibbia Fidlock sul sottogola, una visiera più grande a due posizioni e un sistema di ritenzione migliorato che può essere regolato verso l'alto o verso il basso per adattarsi a più forme della testa e acconciature. L'Interceptor migliorato mantiene le stesse caratteristiche di sicurezza uniche come il materiale polimerico RHEON che assorbe energia e un nucleo in schiuma CASIDION. Disponibile in due misure.