ATTREZZATURE IN PRIMO PIANO - Escavatore Gear Co., Ltd

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Industrie BCAJohn Neuens414-353-1002www.bca-industries.com

Trituratori CMMario Vazquez800-848-1071www.cmshredders.com

Internazionale dell'AquilaAnthony Yarger800-755-8473www.eagle-equipment.com

Industrie EcoverseE Delciappo440-937-3225www.ecoverse.net

Eldan RiciclaggioCarsten Nielsen716-731-4900www.eldan-recycling.com

Gradeall Internazionale LtdStephen Murphy44 28 8774 0484www.gradeall.com

Sistemi Granutech-SaturnGreg Wright877-582-7800 www.granutech.com

Riciclaggio di M&JKeith Ely857-276-7994www.mjrecycling.com

SEDA ambientale LLCBruce Henderson770-681-0474www.seda-usa.com

Sistemi di triturazione SSI, Inc.Lee Sage800-537-4733www.ssiworld.com

Tana Nord AmericaAustin Phares806-392-0245www.tananorthamerica.com

Untha AmericaJulia Reichenbach603-601-2304www.untha-america.com

di MARY M. THORNTON

Secondo BCC Research, la crescita del mercato globale per la gestione dei pneumatici di scarto e le applicazioni di bonifica della gomma raggiungerà quasi i 9,5 miliardi di dollari entro il 2022. Gli pneumatici di scarto, che rappresentano la porzione più grande dei rifiuti di gomma, contengono molte risorse e offrono quindi una grande flessibilità in termini di potenziale di riciclaggio. Possono essere ridotti ai loro elementi costitutivi, ovvero filo, tessuto e gomma, e quindi utilizzati come combustibile o in progetti di ingegneria civile come la costruzione di strade. Poiché questo mercato complessivo continua a crescere, questi produttori forniscono un’ampia gamma di attrezzature destinate all’utilizzo da parte dei riciclatori.

I prodotti per il riciclaggio dei pneumatici di Gradeall includono la pressa per pneumatici MKII, un separatore per cerchioni di pneumatici, sistemi di compattazione dei rifiuti portatili e statici, un taglierino per fianchi e un taglierino per battistrada. L'azienda offre anche un prodotto per la lavorazione dei pneumatici per ambienti agricoli. “I nostri prodotti contribuiscono a rendere lo smaltimento dei pneumatici facile ed economico, indipendentemente dalla portata dell’operazione di riciclaggio e producono una balla di pneumatici da 850 a 900 kg, che può essere spedita in un container da 40 piedi agli impianti di pirolisi dei pneumatici e ai produttori di pneumatici di tutto il mondo. il mondo.”, ha dichiarato Stephen Murphy, amministratore delegato. Con una potenza di forza di 45 tonnellate, la pressa per pneumatici MK2 di Gradeall può lavorare da 4 a 6 balle PAS108 all'ora e ridurre il volume complessivo dell'80%, con ciascuna balla contenente fino a 110 pneumatici. Questa pressa è ottimale per imballare pneumatici per auto, ma lavora facilmente anche pneumatici per camion, se vengono prima lavorati tramite una taglierina per pareti laterali.

Il sistema di pressatura per pneumatici Gradeall MK3 impiega 75 tonnellate di potente potenza di pressatura. Il risultato è la capacità di formare tre balle all'ora, ciascuna impiegando circa 20 minuti e contenenti fino a 140 pneumatici, a seconda della loro dimensione media. La funzionalità Intelli-Link della macchina fornisce connettività wireless agli operatori, che monitorano le prestazioni e segnalano vari fattori operativi utili in tempo reale.

La MK3 può essere equipaggiata con il trasportatore per balle Gradeall (in grado di alimentare due presse), che consente di risparmiare tempo e fatica da parte degli operatori nel caricare la MK3. Questo passaggio aiuta anche a ridurre il tempo complessivo necessario per caricare e scaricare le balle dai contenitori. La pressa per pneumatici per autocarri Gradeall produce balle contenenti fino a 12 pneumatici per autocarri e le 50 tonnellate di forza della pressa riducono il volume degli pneumatici del 60% utilizzando un sistema che espelle facilmente anche le balle completate.

Murphy ha concluso: “Il nostro trasportatore per presse per pneumatici, un eccellente componente aggiuntivo delle nostre presse per pneumatici MK2 e MK3, può essere installato per contribuire a ridurre i tempi di caricamento della pressa e le esigenze fisiche legate all'esecuzione del lavoro manuale. Azionata con due mani, la macchina consente il massimo controllo e il nostro separatore per cerchioni è circondato da protezioni per proteggere gli operatori e impedire la dispersione di detriti."

Greg Wright, vicepresidente di Granutech-Saturn Systems, ha spiegato: “Offriamo oltre 50 anni di produzione di attrezzature per la riduzione dimensionale per l'industria del riciclaggio. Il riciclaggio dei pneumatici continua a costituire un segmento molto importante delle nostre vendite e non prevedo che la situazione cambierà nell'immediato futuro. Le attrezzature che produciamo e consigliamo per il riciclaggio dei pneumatici possono variare notevolmente a seconda delle esigenze del cliente. A seconda delle dimensioni del prodotto finale richieste, le velocità di lavorazione possono variare da 1.000 libbre/ora. a 20 tonnellate/ora.” Wright ha aggiunto: “Se un cliente desidera produrre solo un trituratore primario o un chip, consigliamo uno dei nostri trituratori a doppio albero, possibilmente con uno schermo di dimensionamento esterno, o un trituratore a quattro alberi. Se l'obiettivo è ridurre i pneumatici in polvere, allora sono coinvolte quattro fasi di lavorazione con diverse attrezzature in ciascuna fase, che svolgono vari compiti. Ridurre i pneumatici in briciole di gomma è molto diverso dall’eseguire una triturazione o un truciolo primario, poiché la rimozione dell’acciaio e delle fibre diventa una parte importante del processo, in fasi diverse e con una varietà di attrezzature”.