Il nuovo pilota di Bryson DeChambeau è un'arma raramente vista nel Tour

DeChambeau ha aggiunto un driver Krank e un legno da fairway alla borsa del Greenbrier.

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Benvenuti a Wall-to-Wall Equipment, il riassunto settimanale dell'attrezzatura in cui Jonathan Wall, redattore di attrezzature GOLF, vi guida attraverso le ultime tendenze, voci e ultime notizie.

Tutto nella configurazione dell'attrezzatura di Bryson DeChambeau è unico, fino alle enormi impugnature JumboMax fissate all'estremità delle sue mazze. È importante sottolinearlo perché quando si afferma che Bryson ha un pezzo “unico” nella borsa, è naturale che i golfisti alzino le spalle e alzino gli occhi al cielo. Letteralmente ogni mazza nella sua borsa è completamente personalizzata.

Ma se c'è un club personalizzato che si distingue dal gruppo, è una recente aggiunta alla borsa di cui DeChambeau ha parlato molto bene la scorsa settimana, anche se non ha voluto rivelare la salsa segreta dietro il design.

"È un grande pilota", ha detto DeChambeau. “Ha vinto un sacco di campionati mondiali di Long Drive, e si è comportata al meglio – si è comportata – come posso dirlo? Probabilmente ha funzionato meglio che abbia mai avuto negli ultimi cinque anni nel golf professionistico, sin dal 2018, quando lo stavo mettendo a punto all'inizio dell'anno.

Il driver in questione è un Krank Formula Fire LD da 6 gradi equipaggiato con un albero Project X HZRDUS T1100 (che misura quasi 46 pollici) che è entrato in gioco - insieme a un legno da fairway Krank - prima del round finale 58 di DeChambeau al Greenbrier . La designazione "LD" sta per "viaggio lungo", il che significa che DeChambeau ha utilizzato un club tipicamente riservato al circuito di viaggio lungo per vincere un evento LIV.

"È fantastico per chiunque abbia una velocità della palla superiore a 175 [miglia all'ora]", ha continuato.

In effetti, il driver di DeChambeau è progettato per i più veloci tra i veloci con un loft ultra basso (6 gradi) per gestire la velocità di rotazione e una coppa facciale forgiata a mano realizzata in resistente beta titanio temprato. Il materiale della faccia è pensato per resistere a colpi ripetuti a 175 miglia orarie e oltre (DeChambeau ha regolarmente rotto la faccia del pilota in passato), cosa di cui solo una manciata di giocatori ai massimi livelli del golf professionistico deve preoccuparsi.

Di tutti i club nella borsa di DeChambeau, il pilota è stato quello che ha faticato a capire negli ultimi anni. Nel 2021, ha detto ai media riuniti all'Open Championship che il pilota che stava usando in quel momento "fa schifo" - una valutazione su cui in seguito ha ritrattato. Alle sue incredibili velocità, cercare di trovare costantemente il centro della faccia e ridurre al minimo gli errori è incredibilmente difficile.

Ma con l'autista di Krank nelle sue mani, DeChambeau crede di aver trovato il modo di sfruttare l'arma più potente che ha nella borsa. "Da quando ho messo in gioco questo driver, non è stato proprio il mio swing nel golf", ha detto DeChambeau. “È solo un colpo sulla punta, un colpo sul tallone, tutto ritorna al centro del fairway e io dico, va bene, prendi il tee e andiamo. L'autista è stato davvero gentile. Mi ha permesso di avere un po' di tempo per me stesso dopo i turni invece di andare a lavorare sodo tutto il tempo.

Quando, dopo la sua vittoria, è stato costretto a spiegare in modo più dettagliato cosa spinge il pilota ad andare, DeChambeau si è fermato prima di tirare indietro il sipario.

"Non voglio dire troppo", ha detto.

DeChambeau non lo ha chiamato per nome, ma è lecito ritenere che la costruzione del rigonfiamento e della faccia rotolante di Krank fosse ciò a cui alludeva durante l'intervista. Alle sue alte velocità, DeChambeau ha faticato a girare la palla e riportarla al centro in caso di errori prima di mettere in gioco il Krank. Per il momento, sembra che il suo problema, la signorina, non sia più un problema.

Prima di uscire e prendere in considerazione l'idea di provarne uno tu stesso, segui il consiglio di DeChambeau e opta per qualcos'altro, a meno che, ovviamente, tu non abbia molta benzina nel serbatoio. La maggior parte dei golfisti del fine settimana non si avvicinerebbe nemmeno a mantenerlo sulla mappa con la build di DeChambeau. Ma per il signor 58? È la costruzione perfetta.

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Jonathan Wall è GOLF Magazine e caporedattore per le attrezzature di GOLF.com. Prima di entrare a far parte dello staff alla fine del 2018, ha trascorso 6 anni occupandosi dell'attrezzatura per il PGA Tour. Può essere raggiunto all'indirizzo [email protected].